Le mastic de carrosserie est couramment utilisé par les professionnels pour réparer rapidement les dommages mineurs sur la surface extérieure d'une voiture. Il peut être parfait pour les rayures, les bosses et même pour traiter les perforations dues à la rouille. Mais si vous ne suivez pas les étapes appropriées tout au long du processus, la surface de la voiture risque de présenter d'autres imperfections qui nécessiteront des travaux de réparation supplémentaires.
Nous vous expliquons ici comment obtenir les meilleurs résultats avec le mastic de carrosserie. Du mélange à l'application et au ponçage, nous avons rassemblé nos meilleurs conseils pour vous aider à obtenir une finition parfaite à chaque fois.
Choisir le bon mastic: Les différents types de mastics pour carrosseries automobiles
Les mastics pour carrosserie automobile se répartissent généralement en trois catégories distinctes: standard, moyen et haut de gamme. Chacune d'entre elles se compose d'une résine polyester et d'un durcisseur, qui peuvent être soit pré-mélangés, soit séparés, comme c'est souvent le cas pour les mastics professionnels. Le type de mastic que vous choisirez dépendra du type et de la taille de la réparation à effectuer. Nous vous présentons ci-dessous chaque option et les situations qui requièrent son utilisation.
Standard
Un mastic de carrosserie standard est léger, facile à étaler et sèche en 20 à 25 minutes environ. Le mastic de carrosserie standard se ponce facilement pour se fondre dans le reste de la surface d'un véhicule avec un apprêt et une peinture appropriés, ce qui le rend parfait pour travailler sur des bosses et des rayures mineures. Le mastic standard peut être le plus facile à trouver et est généralement l'option la moins chère.
Cependant, l'un de ses principaux inconvénients est qu'il ne résiste pas aux taches, ce qui signifie que la couleur du mastic peut tacher la surface sur laquelle vous travaillez. Il n'est pas non plus recommandé de l'utiliser sur l'acier galvanisé.
Moyen
Les mastics de carrosserie de qualité moyenne sont généralement remplis de fibre de verre et offrent une finition de meilleure qualité que les mastics standard. C'est pourquoi ils adhèrent bien à diverses surfaces de la carrosserie, comme le métal et la fibre de verre, résistent mieux aux taches et permettent de réparer les petits trous ou les fissures.
D'autre part, la nature renforcée de ce mastic peut le rendre plus difficile à travailler. Il faut souvent un certain temps pour s'habituer à la formule plus rigide, il est donc préférable de s'entraîner à l'appliquer.
Prime
Fabriqué à partir d'une résine de qualité supérieure qui présente la plus grande résistance aux taches des trois options, le mastic de carrosserie de qualité supérieure est le meilleur à utiliser lorsqu'un travail de haute qualité est requis. L'option premium est la plus facile à poncer et offre la meilleure adhérence, ce qui la rend idéale pour réparer de grandes surfaces d'un véhicule.
Bien qu'il s'agisse de l'option de mastic de carrosserie la plus chère, c'est la plus facile à finir et elle ne nécessite généralement pas la même couche de mastic ou de glaçage que les autres.
Où utiliser le mastic pour carrosserie
Le mastic de carrosserie peut être utilisé à plusieurs endroits sur l'extérieur d'une voiture. Nous vous expliquons ci-dessous où il est préférable de l'utiliser et pourquoi.
Petits trous et bosses
Les petits trous et les bosses dans la peinture d'une voiture peuvent exposer le métal nu qui se trouve en dessous. Plus celui-ci est exposé aux éléments, plus il est susceptible d'être affecté par les intempéries ou la rouille, qui peuvent se propager et nuire à l'intégrité de la surface de la voiture. La réparation des trous ou des bosses à l'aide d'un mastic permet d'éviter d'autres problèmes et de redonner à la carrosserie l'aspect du neuf.
Rayures sous le niveau de la peinture
Les rayures plus profondes que le niveau de la peinture peuvent constituer un problème sérieux pour le métal de la carrosserie d'un véhicule. Le mastic peut être une excellente solution à ce problème, car il permet d'accumuler les couches pour empêcher les intempéries ou la rouille de pénétrer dans la base de la carrosserie du véhicule. L'application de mastic permet de sceller les rayures avant de les repeindre, ce qui signifie également que le problème peut être résolu sans qu'il soit nécessaire de remplacer un panneau entier de la carrosserie.
Comment appliquer du mastic de carrosserie sur une voiture: Étape par étape
Pour une application optimale du mastic de carrosserie, nous vous recommandons de suivre les instructions étape par étape ci-dessous.
- Préparer la surface
Avant d'appliquer le mastic, il est important de préparer correctement la surface du véhicule. Cela permettra au mastic d'adhérer correctement et de ne pas se décoller ou se séparer de la carrosserie. Pour ce faire, nettoyez la zone à l'aide d'eau chaude et d'un chiffon en microfibres propre. Vous pouvez également appliquer un shampoing pour carrosserie afin d'éliminer les marques les plus tenaces.
Après avoir soigneusement nettoyé la zone et éliminé toute saleté ou débris, appliquez un apprêt de bonne qualité pour faciliter l'adhérence du mastic. Une fois l'apprêt sec, il est temps de rendre la surface rugueuse à l'aide d'un papier de verre à gros grains. Une surface rugueuse permet au mastic d'adhérer et de se fixer au véhicule, ce qui devrait empêcher tout soulèvement ultérieur.
Enfin, utilisez un dégraissant dans la zone sur laquelle vous travaillez. La surface sera ainsi propre et prête pour l'application du mastic.
- Appliquer le mastic
Une fois que vous avez choisi le mastic de carrosserie automobile adapté au travail de réparation à effectuer, vous devrez soit le mélanger, ce que nous expliquerons plus loin dans ce blog, soit l'appliquer immédiatement.
Pour appliquer votre produit de remplissage, vous aurez besoin d'un étaleur en plastique. Il permet de prélever de petites quantités de mastic et de déposer uniformément le mélange dans la bosse, le trou ou l'imperfection. Prenez ensuite une règle en acier et utilisez le bord de celle-ci pour lisser le mastic. Vous aurez ainsi une meilleure idée du nombre de couches nécessaires, tout en éliminant l'excédent de mastic pour faciliter le ponçage.
Cette opération doit être répétée pour chaque couche si nécessaire.
- Poncez chaque couche jusqu'à ce que vous obteniez la finition souhaitée
Après le séchage complet de chaque couche, utilisez un papier abrasif à grain fin et poncez soigneusement le mastic. Le nombre de couches nécessaires dépendra du type et de la taille de la réparation. Veillez donc à évaluer soigneusement la progression au fur et à mesure que vous ajoutez chaque couche.
Pour les applications utilisant un mastic standard ou de qualité moyenne, il est généralement nécessaire d'ajouter une couche de mastic sur la zone pour obtenir la finition la plus lisse possible. Là encore, utilisez un étaleur en plastique pour l'appliquer et passez la règle en acier dessus pour lisser la couche, en veillant à ce qu'elle soit aussi uniforme que possible. Laissez sécher pendant environ 24 heures avant de repeindre la surface avec la peinture automobile de votre choix.
Comment poncer le mastic de carrosserie
Pour une application optimale, il est préférable de laisser sécher complètement le mastic entre les couches et de poncer légèrement avec un papier de verre à grain fin entre chaque couche. Cela vous permettra non seulement de vous assurer que chaque couche adhère correctement à la surface, mais aussi de vérifier l'avancement des travaux au fur et à mesure que vous ajoutez le mastic.
Le mastic doit se situer juste un peu plus bas que la surface du reste du véhicule après le dernier passage du papier abrasif, afin de laisser de la place pour la remise en peinture et la finition.
Où ne faut-il pas utiliser le Remplissage de carrosserie?
Le mastic de carrosserie ne doit pas être utilisé sur les éléments suivants:
La rouille: Le mastic de carrosserie ne pourra pas adhérer correctement à une surface rouillée et laissera plus que probablement une finition bosselée. Toute rouille présente doit être entièrement éliminée avant d'appliquer le mastic pour carrosserie.
Réservoirs d'essence pleins: Le mastic automobile est inflammable et ne devient résistant au gaz qu'après la phase de durcissement.
Tout endroit qui devient trop chaud: Lorsque le mastic devient trop chaud pendant l'application, il peut durcir trop rapidement et vous laisser avec une application inégale qui est difficile à rectifier.
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Une bonne application du mastic de carrosserie est essentielle pour obtenir une finition impeccable des réparations automobiles, qu'il s'agisse de réparer des rayures mineures, des bosses ou de traiter des perforations dues à la rouille. En suivant les bonnes techniques de mélange, d'application et de ponçage du mastic de carrosserie, vous obtiendrez un résultat lisse et professionnel.
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