Die Reparatur und Lackierung der Räder eines Fahrzeugs ist ein häufiger Arbeitsvorgang in der Karosseriewerkstatt, da es sich um eines der sichtbarsten und am stärksten beanspruchten Elemente der Karosserie handelt. Verunreinigungen, Schotter, eine größere Radgröße und die Verringerung des Reifenprofils durch die Hersteller erhöhen die Wahrscheinlichkeit von Schäden und Mängeln an diesen Teilen.
Die Zunahme der Felgenreparaturen in der Karosseriewerkstatt ist zum Teil auf den wachsenden Trend der Kunden zurückzuführen, die ihren Fahrzeugen ein attraktiveres und exklusiveres Aussehen verleihen wollen. Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass die Lackierung von Autorädern die Oberfläche zusätzlich vor Rost oder anderen Verunreinigungen schützt.
Wie bei anderen Reparaturen, z. B. bei der Lackierung von Stoßfängern oder anderen Karosseriearbeiten, ist es für professionelle Lackierer unerlässlich, alle Schritte zu kennen, die für eine qualitativ hochwertige Reparatur und Lackierung von Rädern erforderlich sind.
Besonderheiten der Radbemalung
Wenn wir mit der Reparatur und Lackierung von Rädern beginnen, müssen wir einige Besonderheiten dieser Art von Teilen berücksichtigen, die den durchzuführenden Arbeitsprozess beeinflussen werden.
Einerseits muss man der Vorbereitung des Rades besondere Aufmerksamkeit schenken, indem man es gründlich reinigt und sicherstellt, dass Staub-, Fett- und Schmutzreste entfernt werden. Dazu sollten Sie Produkte verwenden, die speziell für die Reinigung von Rädern entwickelt wurden und bei dieser Art von Untergrund besonders effizient sind.
Andererseits ist es für eine gute Verankerung der Farbe und ein gutes Endergebnis wichtig, dass das Schleifen fast ausschließlich von Hand erfolgt.
Die große Anzahl von Winkeln, Vertiefungen und Geometrien dieser Art von Teilen macht den Einsatz von Schleifblöcken oder Schleifschwämmen erforderlich, um die Bereiche zu schleifen, die für eine Rotations-Orbital-Schleifmaschine unzugänglich sind.
Die am häufigsten zu reparierenden Schäden sind:
Geringe Materialverluste, hauptsächlich im Radprofil.
Schrammen, Flecken und Kratzer von unterschiedlicher Tiefe.
Verfärbung und Glanzverlust der Oberfläche aufgrund von Witterungs- und Umweltbedingungen.
Wie man Räder lackiert: Spray oder Luftspritzpistole?
Bei der Lackierung der Räder kann man je nach Bedarf und Art der Reparatur zwischen einer Lackierung mit einer Spritzpistole oder mit einer Luftspritzpistole wählen.
Diese Entscheidung wird anhand von Faktoren wie Art, Ort und Schwere des Schadens, Arbeitszeit usw. getroffen.
Spritzlackierung der Räder
Bei Teilreparaturen mit kleinen Schäden kann es besser sein, die Räder mit einem Lackspray zu lackieren, das auch eine gute Endbearbeitung ermöglicht.
Mit dem Spray verkürzt sich die Arbeitszeit, da es nicht notwendig ist, die Farbmischung vorzubereiten oder die Auftragsgeräte zu reinigen. Andererseits sind wir in der Auswahl der zu verwendenden Farben stärker eingeschränkt.
Lackieren von Rädern mit einer Luftspritzpistole
Sie werden sich für die Lackierung der Räder mit einer Luftspritzpistole entscheiden, wenn die Schäden größer sind und Sie dem Teil eine bessere Oberfläche und Widerstandsfähigkeit verleihen wollen als mit dem Lackspray für Räder.
Ein weiterer großer Vorteil des Einsatzes einer Luftspritzpistole ist die völlige Freiheit bei der Formulierung der Farbe, die am besten zum Farbton des zu reparierenden Rades passt, oder die Verwendung jeder anderen Farbe, die in das Lackiersystem integriert ist.
Einfluss des Herstellungsmaterials auf die Radlackierung
Derzeit kann der Karosseriefachmann zwei Arten von Rädern verwenden, die den Arbeitsprozess beeinflussen: Stahlräder und Aluminiumräder.
Stahlräder sind auch heute noch in der Fahrzeugflotte weit verbreitet. Die Zusammensetzung aus Stahl verleiht dem Teil Robustheit und Widerstandsfähigkeit, und manchmal können sie mit Kunststoffradkappen abgedeckt werden.
Die Lackierung von Stahlrädern ist ein Behandlungs- und Reparaturverfahren, das dem anderer Blechteile des Fahrzeugs recht ähnlich ist. Daher konzentrieren wir uns in dieser Anleitung auf die Lackierung von Alufelgen, die eine spezifischere Art der Reparatur ist.
Aluminiumräder werden sowohl von Nutzern als auch von Herstellern immer häufiger verwendet. Allerdings sind ihre Kosten auch höher als die von Stahlrädern, so dass die Reparatur in der Regel dem Austausch vorgezogen wird.
Da Aluminiumräder nicht so stabil sind wie Stahlräder, können sie im Laufe der Zeit weiter abgenutzt werden, was zu Glanz- oder Farbverlusten, Kratzern usw. führt.
Schritte für eine effiziente Lackierung von Aluminiumrädern
Um eine hohe Produktivität bei der Lackierung von Aluminiumfelgen in der Karosseriewerkstatt zu erreichen, ist es ratsam, eine Reihe von Schritten zu befolgen, die eine effiziente Arbeitsmethodik und eine hervorragende Endbearbeitung des Teils gewährleisten.
1. Entbördeln des Rades
Durch das Abnehmen des Reifens vom Rad kann man bequemer und effizienter arbeiten. Legen Sie das Rad nach dem Abnehmen auf eine Fläche in mittlerer Höhe, um eine Zwangshaltung zu vermeiden.
2. Gründliche Reinigung der gesamten Oberfläche
Wie bereits erwähnt, ist eine gründliche Reinigung des gesamten Rades unter Verwendung spezieller Produkte unerlässlich. Auf diese Weise entfernen Sie alle Reste von Fett, Schmutz oder anderen Verunreinigungen, was eine gute Haftung und Verankerung der Farbe begünstigt. Trocknen Sie das Teil anschließend mit einem sauberen Tuch ab.
3. Bewertung der Schäden
Nachdem das Rad nun sauber und vorbereitet ist, werden alle Mängel im Detail untersucht. Wenn wir Mängel finden, die die Struktur des Rades beeinträchtigen, wie Risse oder Verformungen, müssen wir prüfen, ob die Karosseriewerkstatt über die entsprechenden Werkzeuge verfügt, um sie zu reparieren.
4. Abdecken und Schleifen
Decken Sie den Reifen und die Teile des Rades ab, die nicht lackiert werden sollen, aber vor dem Schleifen oder eventuellen Sprühen geschützt werden müssen.
Dann schleifen Sie das Teil mit einer Schleifscheibe der Körnung 150 oder 180 für die glatteren Bereiche, wo wir eine Rotationsschleifmaschine verwenden können. Schwer zugängliche Flächen schleifen wir manuell mit einem Schleifklotz. Auf diese Weise versuchen wir, die Kratzer, Schrammen und Unregelmäßigkeiten der Schleifscheibe so gut wie möglich zu verbergen. Schließlich reinigen wir den beim Schleifen entstehenden Staub.
5. Auftragen von Aluminiumspachtel
An den Stellen, an denen wir tiefe Kratzer oder Materialverluste festgestellt haben, tragen wir einen Karosseriespachtel mit Aluminiumwirkstoffen auf, der eine ausgezeichnete Härte und Widerstandsfähigkeit sowie eine hohe Füllkraft aufweist.
Als Nächstes schleifen Sie die aufgetragene Spachtelmasse je nach Art der Reparatur mit einer 150-320er Körnung ab, um die Oberfläche zu ebnen und zu glätten. Reinigen Sie dann den entstandenen Schmutz in der Tiefe.
6. Anwendung von Füllstoff
Wir wählen eine Grundierung in Grautönen, die das Deckvermögen der Farbe und die Übereinstimmung mit der gewählten Endfarbe optimiert. Zu diesem Zweck überprüfen wir den in der Farbmanagement-Software angegebenen Farbton.
Wir verwenden den Füllstoff gemäß den Angaben im Datenblatt.
Sobald die Spachtelschicht getrocknet ist, schleifen wir sie mit einer rotierenden Exzentermaschine für die flachen und glatten Bereiche mit Schleifpapier der Körnung 400 oder 500 und Orbit 3. An schwer zugänglichen Stellen verwenden wir einen Schleifschwamm oder einen Schleifklotz. Anschließend entfetten wir das Teil erneut.
7. Auftragen der Deckfarbe
Wenn wir den Farbcode des Rades kennen, formulieren wir die Mischung auf der Grundlage der Spezifikationen der Farbsoftware.
Anschließend bereiten wir die Farbe vor und tragen sie nach den Vorgaben des technischen Datenblatts auf das Rad auf. Zum Schluss bereiten wir einen Klarlack vor und sprühen ihn auf, der hervorragenden Glanz, Verlängerbarkeit und Widerstandsfähigkeit bietet.
Vorbereiten der Räder für die Lackierung mit Fastplus-Schleifmitteln
Um optimale Ergebnisse beim Lackieren von Rädern zu erzielen, sollten Sie die Räder zunächst gründlich reinigen, um Staub, Fett und Schmutz zu entfernen. Verwenden Sie Fastplus-Schleifmittel für eine effektive Reinigung, da diese Produkte speziell für Radsubstrate entwickelt wurden und eine saubere Oberfläche für die Lackierung gewährleisten. Schleifen Sie die Räder von Hand, wobei Sie besonders auf die zahlreichen Winkel und Geometrien achten sollten, die mit einer Maschine nicht erreicht werden können. Verwenden Sie Schleifblätter oder Schwämme von Fastplus Abrasives, um eine glatte Oberfläche zu erzielen. Diese Vorbereitung ist entscheidend für eine gute Lackhaftung und ein hochwertiges Endergebnis.
