Lorsque vous restaurez une voiture, peu de choses lui donnent un aspect moderne et impeccable comme une nouvelle couche de peinture. Bien que n'importe quel atelier de carrosserie puisse faire le travail pour vous, si vous avez un peu de temps et les bonnes fournitures, vous pouvez économiser de l'argent en le faisant vous-même. Dans ce blog, l'équipe de Fastplus Abrasives explique comment peindre une voiture: les fournitures dont vous aurez besoin, les étapes à suivre et les conseils pour obtenir les meilleurs résultats.
Étapes pour peindre une voiture
Toutes les étapes sont décrites plus en détail dans les conseils ci-dessous, mais voici un aperçu rapide de toutes les étapes de la peinture d'une voiture:
Choisir un endroit sûr pour peindre
Faire de la déconstruction
Traiter la surface
Sable
Enlever la rouille
Apprêter la surface
Appliquer le masquage
Nettoyer la surface
Appliquer la peinture
Poncer à nouveau et laquer
Fournitures
Ponceuse orbitale
Compresseur d'air
Abrasifs pour peinture automobile (feuilles abrasives pour le ponçage manuel, disques abrasifs pour le ponçage orbital)
Pulvérisateur de peinture
Solvant de nettoyage et chiffons
Ruban adhésif
Primaire (époxy, mordant ou agent de surface)
Scellant
Dissolvant de graisse et de cire
Chiffon d'essuyage
Diluant pour peinture
Peinture polyuréthane, émail ou émail acrylique
Masque et lunettes de sécurité
Pour retrouver la peinture d'origine de votre véhicule, recherchez la plaque de conformité, qui se trouve généralement sous le capot. Le code couleur peut également se trouver à l'intérieur de l'encadrement de la porte, côté conducteur. Pour une correspondance parfaite, apportez ce code à un vendeur de peinture automobile. Vous pouvez toujours contacter le constructeur automobile si vous ne trouvez pas le code.
Première étape: choisir un endroit sûr pour peindre
L'endroit où vous peignez est tout aussi important que les matériaux que vous utilisez. Il est préférable de le faire à l'intérieur, afin que la pluie ou les débris emportés par le vent ne salissent pas la nouvelle surface, mais prenez d'abord quelques mesures de sécurité:
- Portez toujours un masque respiratoire.
- Si vous peignez dans votre garage ou dans un atelier attenant à la maison, collez une feuille de plastique sur la porte d'accès pour empêcher les vapeurs de s'échapper.
- Aérez la pièce en ouvrant la porte du garage.
- Vaporisez les sols avec de l'eau pour empêcher la poussière de ponçage de se répandre dans l'air.
Une fois l'emplacement choisi, décidez du moment où vous allez effectuer les travaux. En règle générale, il est préférable de travailler tôt le matin au printemps et en été, car il y a moins d'insectes et vous pouvez laisser les fenêtres ouvertes. Si vous travaillez pendant les mois les plus froids, l'après-midi est préférable car les températures sont plus chaudes.
Deuxième étape: Déconstruction
Commencez par retirer tout ce qui peut entraver l'application d'une peinture lisse et uniforme. Il s'agit notamment des autocollants, des emblèmes et des parties que vous ne voulez pas peindre, comme les poignées de porte et les pare-chocs. Bien que vous puissiez choisir de coller du ruban adhésif autour de ces parties, cela affectera l'uniformité du résultat final, alors prenez quelques minutes supplémentaires pour les enlever et les mettre de côté.
Troisième étape: Traiter la surface
La peinture révèle les détails les plus infimes. Par conséquent, si la surface de votre voiture présente des rayures, des éraflures, des écailles et d'autres petits défauts, ils ne disparaîtront pas sous une nouvelle couche. Au contraire, ces imperfections seront encore plus visibles.
Utilisez un papier abrasif à grain fin (320 à 500) pour enlever la peinture. Si vous ne la décapez pas jusqu'au métal nu, vous devrez adoucir les bords des rayures ou des éclats, c'est-à-dire les poncer jusqu'à ce que les bords soient trop fins pour être palpés avec les doigts. En revanche, si l'ancienne peinture s'écaille ou se fissure, vous devrez la décaper complètement: une peinture endommagée est toujours visible, même sous une nouvelle couche, et finit par créer des problèmes de surface.
Quatrième étape: Poncer
En fait, si vous voulez peindre une voiture, vous devrez beaucoup la poncer ! L'astuce consiste à choisir le bon grain d'abrasif pour le traitement de surface recommandé.
Si la couche de peinture actuelle est en bon état, vous pouvez la préparer à l'aide d'un papier de verre à grain 500, qui rendra la surface juste assez rugueuse pour "accrocher" la nouvelle couche. La carrosserie et l'apprêt doivent être poncés au minimum au grain 220, et de préférence au grain 320. Vous ne devez pas poncer la carrosserie avec un grain supérieur à 500, car la peinture a besoin d'une certaine rugosité pour adhérer.
Vous pouvez poncer toute votre voiture à la main, mais il est plus facile de faire le gros du travail avec une ponceuse orbitale électrique et d'utiliser des feuilles abrasives pour les petits détails. Si vous poncez à la main, vous devrez coller nos feuilles abrasives PURO sur un bloc pour éviter d'exercer une pression inégale pendant le ponçage.
Conseil de pro: Veillez à utiliser le bon matériau abrasif pour les travaux de carrosserie. La plupart des disques abrasifs conçus pour décaper la peinture et lisser le métal sont fabriqués à partir d'oxyde d'aluminium à couche fermée. Les revêtements fermés empêchent les débris de se coincer entre les grains abrasifs. Un rapport grain/surface plus élevé permet également une coupe agressive et une finition plus lisse.
Cinquième étape: Enlever la rouille
Si la voiture a subi des dommages à la carrosserie, il se peut que de la rouille se soit installée. Elle devra être éliminée: même la plus petite quantité peut ruiner la nouvelle peinture et continuer à ronger le métal de votre voiture. Les petites traces de rouille peuvent être poncées, mais les traces plus importantes doivent être traitées avec un produit antirouille ou remplacées complètement.
Quelques conseils:
Si vous utilisez un antirouille en spray, laissez-le sécher pendant au moins 48 heures avant d'appliquer la peinture par-dessus.
Évitez d'utiliser du mastic de carrosserie pour traiter les trous de rouille. Si les trous sont trop profonds ou étendus, il faudra procéder à des travaux de métallerie.
Sixième étape: Apprêter la surface
Il faut appliquer une couche d'apprêt sur une voiture avant de la peindre. Plusieurs couches différentes peuvent être utilisées, en fonction de la façon dont vous commencez.
Si vous travaillez sur du métal nu, vous aurez besoin d'un apprêt époxy ou d'un apprêt de gravure pour érafler la surface avant d'appliquer l'apprêt de remplissage ou le surfaçant, qui est un apprêt plus épais appliqué pour remplir les éclats ou les rayures de départ (mais pas les bosses). Une fois l'apprêt appliqué, poncez toute la surface du véhicule, appliquez un nouvel apprêt et poncez à nouveau.
Le scellant est le dernier revêtement de surface que vous appliquez avant de peindre. Il scelle efficacement tous les apprêts et fournit une toile lisse et uniforme pour la peinture.
Conseil de pro: Assurez-vous que les apprêts que vous utilisez sont compatibles avec la couleur finale de la peinture. Il est également conseillé de n'utiliser qu'une seule marque. Si vous changez de marque, ou même de série de peintures au sein d'une même marque, vous risquez de rencontrer des problèmes de compatibilité qui se traduiront par des craquelures, un décollement de la peinture et d'autres problèmes.
Septième étape: Appliquer le masquage
Vous devez masquer la voiture, à moins qu'elle ne soit complètement décapée. N'utilisez pas de journaux: les encres peuvent se transférer sur le métal et créer un désordre. Utilisez du ruban de masquage de peintre et du ruban adhésif automobile pour masquer votre véhicule. Si vous gardez les lignes nettes et précises, le produit final sera bien meilleur.
Huitième étape: Nettoyer la surface
L'essuyage de la carrosserie est la dernière étape avant la pulvérisation de la peinture. Vous aurez besoin des éléments suivants:
- Dissolvant de graisse et de cire
- Chiffon d'essuyage
- Utilisez un chiffon non pelucheux pour essuyer le dissolvant sur la voiture (une petite section à la fois) et un autre chiffon pour éliminer le dissolvant. Ne laissez pas les produits chimiques sécher sur la voiture. Si le problème se reproduit, humidifiez à nouveau la surface, puis essuyez-la.
Une fois que vous avez terminé, essuyez toute la surface avec la lingette adhésive. Vous êtes maintenant prêt à peindre !
Neuvième étape: Appliquer la peinture
Pour appliquer la peinture, vous aurez besoin d'un pistolet à peinture alimenté par gravité et connecté à votre compresseur d'air. Pour la peinture automobile, vous utiliserez un pistolet LVLP (Low Volume Low Pressure) et/ou HVLP (High Volume High Pressure).
Conseil de pro: La méthode LVLP est meilleure pour les couches transparentes et les laques en une seule étape, car son jet est très lisse et finement atomisé. Toutefois, la méthode HVLP est plus rapide lorsqu'il s'agit de peintures diluées comme le latex. La plupart des gens utilisent un pistolet HVLP pour la couche de base et un pistolet LVLP pour la couche transparente, mais une machine LVLP peut faire tout le travail.
En ce qui concerne les compresseurs, il est recommandé d'opter pour les réservoirs les plus grands, car ils vous permettront de terminer le travail sans avoir à vous arrêter et à refaire le plein aussi souvent. Leur taille varie généralement entre 60 et 80 gallons.
Pour peindre, tenez le pistolet à une distance de 15 cm de la surface du véhicule. Effectuez des mouvements latéraux pour appliquer des couches légères et régulières. En fonction de la taille de votre voiture, il vous faudra peut-être trois ou quatre couches avant de couvrir toute la surface. Une fois que vous avez terminé, laissez sécher la peinture pendant la durée recommandée par le fabricant.
Dixième étape: Poncer une fois de plus et appliquer la laque
Pour éliminer tout résidu poudreux avant d'appliquer la couche finale, poncez à nouveau les surfaces, puis essuyez-les avec un chiffon propre. Appliquez ensuite une laque transparente en utilisant la même technique d'application que pour la peinture. Pendant que la laque est encore humide, retirez soigneusement tout le ruban de masquage de la surface de la voiture. Laissez sécher le vernis pendant la durée recommandée par le fabricant. Enfin, polissez toutes les surfaces peintes et utilisez une pâte à polir pour obtenir une finition brillante.
Des abrasifs de qualité sont la clé d'un travail de peinture parfait
Les bons résultats dépendent de la façon dont vous préparez la surface de la voiture pour la peinture. Lorsque vous avez affaire à une peinture ancienne endommagée ou à un écaillage important, vous devez utiliser un abrasif conçu pour poncer ces défauts sans endommager le métal.
Chez Fastplus Abrasives, nous vendons des disques de ponçage de qualité industrielle pour les travaux de carrosserie. Il s'agit notamment de disques de ponçage à film sec et humide, qui sont suffisamment flexibles pour poncer des formes complexes tout en conservant la durabilité nécessaire pour décaper les couches de peinture encrassées.
