Wenn es um das Schleifen von Fahrzeugen geht, werden die meisten Menschen Schwierigkeiten haben, sich zu entscheiden, wie sie die richtige Schleifpapier körnung für ihre Arbeit kaufen, auswählen oder verwenden sollen. Unterschiedliche Schleifarbeiten erfordern unterschiedliche Körnungen von Schleifpapier, um die Aufgaben des Autoschleifens zu erfüllen. Wenn Sie den Lack und die Oberfläche Ihres Autos nicht beschädigen möchten, denken Sie daran, die richtige Körnung des Schleifpapiers für Ihre Schleifarbeiten zu wählen. 
SCHLEIFPAPIER KÖRNUNGEN FÜR AUTOMOBILANWENDUNGEN
Schleifpapierkörnung bezieht sich auf die Anzahl der Schleifpartikel pro Quadratzoll eines Blattes Schleifpapier. Je niedriger die Zahl, desto weniger Schleifmittel sind vorhanden, wodurch es gröberes Schleifpapier wird. Je höher die Zahl, desto mehr Schleifmittel sind vorhanden, wodurch das Schleifpapier feiner wird.
K-40 bis K-80 – Diese Schleifpapierkörnung ist sehr grob und hinterlässt sichtbare Spuren, daher wird sie nicht für kleine Klarlackkratzer und andere ähnliche Anwendungen empfohlen. Stattdessen wird es für grobes Schleifen empfohlen, das vor der Karosseriearbeit durchgeführt werden muss, sowie zum Formen von Spachtelmasse.
K-120 bis K-180 – Verwenden Sie diesen Körnungsbereich zum Glätten von Kratzern, Auslaufen der Kanten von Spachtelmasse, punktuelles Spachtelschleifen und leichte Rostentfernung.
K-320 bis K-400 – Dieser Körnungsbereich ist viel feiner als die zuvor genannten. Es kann zum Schleifen vor der Grundierung, zum groben Grundieren, zum Feinschleifen von Spachtelmasse und zum abschließenden Schleifen der Spachtelmasse verwendet werden. Es wird empfohlen, auch einen Schleifklotz zu verwenden.
K-600 bis K-800 – Diese Schleifpapierkörnung eignet sich perfekt zum Schleifen von Oberflächenfehlern in der Grundierung vor dem Auftragen der Farbe. Es wird empfohlen, am Ende der niedrigen Körnung zu beginnen und sich bis zu einer Körnung von 800 vorzuarbeiten.
K-1000 bis K-1200 – Wenn Sie Unvollkommenheiten in der Grundierung entfernen müssen, ist diese Körnung genau das Richtige für Sie. Verwenden Sie unbedingt die Nassschleiftechnik, um die besten Ergebnisse zu erzielen.
K-1500 bis K-2000 – Wenn Sie Oberflächenfehler und Kratzer vor und nach dem Auftragen des Klarlacks glätten müssen, ist dies die zu verwendende Körnung. Dies erfordert auch die Nassschleiftechnik, um ein Verstopfen des Schleifpapiers zu verhindern.
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