Ein Mann streicht das Boot

Navigieren zum perfekten Finish: Ein umfassender Leitfaden für die Lackierung Ihres Bootes

Ihr Haus ist Ihr wertvollstes Gut, also streichen Sie es und lassen es schön aussehen. Ihr Boot ist wahrscheinlich Ihr zweitwertvollstes Gut, aber wie oft streichen Sie es? Für die meisten Bootseigner lautet die Antwort - nie! Es wird oft als zu teuer angesehen, oder Sie denken vielleicht fälschlicherweise, dass Glasfaser ein wartungsfreies Material ist.

Reiben Sie mit dem Finger über den Rumpf Ihres Bootes. Wenn ein kreideartiger Rückstand zurückbleibt, ist das Gelcoat oxidiert und muss restauriert werden. In einigen Fällen kann der Glanz durch Polieren wiederhergestellt werden, aber wenn er zu stark angegriffen ist, ist ein Anstrich die Lösung. Richtig ausgeführt, hält ein guter Anstrich viele Jahre lang, aber es erfordert Sorgfalt, Hingabe und eine ganze Menge Zeit, um ihn gut auszuführen. Wie streichen Sie also Ihren Bootsrumpf? Fragen Sie einen Maler, und Sie werden erfahren, dass 90 Prozent der Arbeit in der Vorbereitung des Rumpfes auf den Anstrich besteht. Das Auftragen der Farbe selbst ist der einfache Teil. Und mit den heutigen Farben gibt es keinen Grund, warum Sie nicht selbst eine gute Arbeit leisten können.

10 Schritte zu einem perfekten Rumpf

Schritt 1

Messen Sie vorsichtig um Ihren Rumpf herum von der Scherlinie (der Oberkante des Rumpfes) bis zum Stiefelstreifen. Notieren Sie dieses Maß, da Sie es später brauchen werden. Waschen Sie Ihren Rumpf nun vorsichtig mit Seifenwasser und einem Scheuerschwamm ab. Dadurch werden mögliche Verunreinigungen wie Wachs und Politur entfernt, die später auftauchen und das Finish beeinträchtigen könnten.

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Schritt 2

Wenn das Gelcoat des Rumpfes stark oxidiert ist und kreidig aussieht, muss die oxidierte Außenschicht entfernt werden. Verwenden Sie einen Exzenterschleifer oder ein Longboard mit Schleifpapier der Körnung 120 bis 180. Schleifen Sie aber NICHT die gesamte Gelcoatschicht ab.

Wenn Sie das Gelcoat entfernen, müssen Sie es neu auftragen und mindestens eine weitere Woche mit der Reparatur verbringen.

Wenn die Oxidation geringfügig ist, das Boot bereits ein- oder zweimal gestrichen wurde oder der Rumpf Rost- oder Abgasflecken aufweist, verwenden Sie Schleifpapier der Körnung 220 bis 320 auf einem Exzenterschleifer oder Longboard.

Schritt 3

Wenn Sie einen Exzenterschleifer verwendet haben, spannen Sie eine dünne Latte (3/4 Zoll mal 3/4 Zoll mal 10 oder 12 Fuß) entlang des Rumpfes und suchen Sie nach Vertiefungen und Aussparungen. Bevor Sie fortfahren, sollten Sie eine Spachtelmasse auftragen, die mit der zu verwendenden Farbe kompatibel ist.

Schritt 4

Schleifen Sie alle gefüllten Stellen glatt und überprüfen Sie die Ebenheit des Rumpfes mit Ihrer Latte. Wiederholen Sie den Vorgang, bis Ihr Rumpf perfekt eben ist, und schleifen Sie ihn dann mit einem Longboard mit 320er- bis 400er-Körnung, um eine perfekt ebene Oberfläche zu erhalten. Reinigen Sie den Rumpf abschließend gründlich, damit er staubfrei und bereit für den Anstrich ist.

Schritt 5

Tragen Sie einen Voranstrich auf. Der Voranstrich sollte mit der beabsichtigten Oberseitenfarbe verträglich sein. Sie können die Grundierung auf den Rumpf rollen und kippen oder streichen. Viele Lackierer verwenden eine Grundierung in der gleichen Farbe wie die Deckfarbe. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie von einem dunklen zu einem hellen Rumpf wechseln oder umgekehrt.

Schritt 6

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Nach dem Auftragen der Grundierung lassen Sie diese gemäß den Empfehlungen des Herstellers trocknen und schleifen dann erneut mit einer 300er- bis 400er-Körnung. Prüfen Sie die Glätte des Rumpfes mit Ihrer Latte. Möglicherweise müssen Sie einen zweiten Voranstrich auftragen, wenn Sie einen Bereich des Rumpfes stark abgeschliffen haben.

Schritt 7

Nachdem der Rumpf völlig glatt ist, wischen Sie ihn mit einem Lösungsmittel ab, um jegliches Fett oder Öl zu entfernen, auch das Öl von Ihren Fingerabdrücken. Es gibt nichts Schlimmeres, als einen perfekt fertiggestellten Rumpf mit den Wirbeln eines Fingerabdrucks darin vorzufinden.

Schritt 8

Erst wenn der Rumpf vollkommen glatt und blank ist, sollten Sie an das Auftragen von Farbe denken. Tragen Sie die Farbe auf der Oberseite durch Rollen und Kippen, Streichen oder Sprühen auf. Wenn Sie sprühen, decken Sie alle Teile des Bootes ab, die nicht besprüht werden sollen. Das heißt, alles, einschließlich des Unterbodens, der Schrauben und Ruder, der Oberseite und des Decks. Sie werden überrascht sein, wie weit Overspray reichen kann. Halten Sie sich an alle Umweltvorschriften; verwenden Sie zum Beispiel Abdeckplanen und ein Zelt, wenn Sie sprühen. Wenn Sie den Rumpf streichen oder rollen, maskieren Sie einfach die Reling und alle Holzteile oberhalb der Scherlinie ab. Möglicherweise möchten Sie auch die Bootsspitze abkleben, also die Linie, die die glänzenden Seiten vom Antifouling trennt.

Schritt 9

Wenn Sie streichen, sei es mit Spray oder Pinsel, befeuchten Sie den Bereich um Ihr Boot, um Staub zu vermeiden. Achten Sie außerdem darauf, dass die Temperatur zwischen 55 F und 75 F liegt und die Luftfeuchtigkeit unter 80 Prozent. Obwohl Sie Ihr Boot auch im Freien streichen können, erzielen Sie weitaus bessere Ergebnisse, wenn Sie das Boot in einem Innenraum streichen können. Beachten Sie auch den Taupunkt, denn die meisten Farben erfordern, dass die Temperatur während des Auftragens und Trocknens immer mindestens 5 Grad über dem Taupunkt liegt.

Schritt 10

Denken Sie daran, dass Sie möglicherweise zwei oder drei Anstriche auf der Oberseite vornehmen müssen, mischen Sie also nicht zu viel Farbe auf einmal. Lassen Sie den Rumpf nach dem Anstrich mindestens 24 Stunden lang an einem warmen Ort trocknen - besser noch zwei oder drei Tage, um sicherzugehen, dass die Farbe ausgehärtet ist.

Vorsichtsmaßnahmen beim Schleifen

Das Schleifen ist nicht schwierig, aber Sie müssen vorsichtig sein. Bei einem stark oxidierten Gelcoat oder einem größeren Boot können Sie einen Exzenterschleifer verwenden, um die Arbeit zu beschleunigen und weniger anstrengend zu machen. Sie müssen jedoch darauf achten, dass Sie den Schleifer genau parallel zum Rumpf halten, sonst entstehen Verwirbelungsspuren oder Furchen. Tiefe Verwirbelungen sind extrem schwer zu entfernen.

Wenn Sie einen Exzenterschleifer verwenden, können Sie einen Werkstattsauger an den Schleifer anschließen, um die Schleifrückstände abzusaugen und die Arbeit und sich selbst sauber zu halten. Die meisten Jachthäfen verlangen dies; wenn Sie keinen haben, können Sie bei vielen einen Vakuumschleifer mieten.

Um Wirbelspuren zu vermeiden, verwenden viele Bauherren einen manuellen Longboard-Schleifer und arbeiten horizontal hin und her. (Ein Longboard verwendet einen Streifen Schleifpapier, der zwischen 4 und 8 Zoll breit ist, und das Brett kann eine beliebige Länge haben, von 24 Zoll für eine Person bis zu einem zwei Mann langen Brett).

Schlussfolgerung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Lackierung Ihres Bootes eine entmutigende Aufgabe zu sein scheint, aber sie ist ein entscheidender Aspekt der Instandhaltung Ihres wertvollen Eigentums. Die richtige Vorbereitung ist der Schlüssel zu einem erfolgreichen Anstrich, wobei sorgfältiges Schleifen und Spachteln die zeitaufwändigsten Schritte sind. Wenn Sie die 10 Schritte dieses Leitfadens befolgen, können Sie einen perfekten Rumpf erzielen, der die Zeit überdauert und die Schönheit Ihres zweitwertvollsten Besitzes schützt und verbessert.

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