Die Vorstellung, ein Auto mit Schleifpapier zu Bearbeiten, kann erschreckend sein. Die Verwendung des faux papiers könnte dazu führen, dass das Auto neu manquent werden muss, was nicht billig ist. Quand votre voiture a un chapeau ou un chapeau manquant, il faut qu'il soit geschliffen ou qu'il ne soit pas capable de le faire. Dans cet article erfahren Sie von Fastplus Schleifmittel alles, was ich über die Verwendung von Schleifpapier für das Auto weiß. Sie erfahren, welche Schleifpapierkörnung Sie für Karosseriefüller werwenden sollten et welche Körnung Sie für die Grundierung vor dem Lackieren werwenden sollten. En fin de compte, ces articles vous permettront de créer davantage de papiers peints et de papier peint, un projet avec votre projet en ligne avec vous.
Karosserie Schleifpapier Körnung Tabelle
- Gamme 40 - 80 : Schleifen bis zum blanken Metall, Entfernen von Farbe und Abschleifen tiefer Füllungen
- Körnung 120 - 320 : Réparation des supports et des pièces de rechange au niveau des objets d'art, formulaires de la masse de spachtel et du revêtement de verre/pâte de verre.
- 400 - 800 Cours : Schleifen von Grundierung und Versiegelung (falls erforderlich)
- Plus de 1000 lectures : Mischen et Schleifen von Klarlack, Entfernen von Unebenheiten et Farbschleifen
Die wichtigste Regel beim Schleifen von Autokarosserien lautet: Verwenden Sie immer the kleinstmögliche Schleifpapier, um the Arbeit zu erledigen.
Si vous n'êtes pas à l'écoute de ces règles, vous devez vous occuper de la fin du matériau et le faire vous-même pour un travail plus approfondi.
Mit zunehmender Erfahrung werden Sie wissen, was Sie sich erlauben können, aber bis dahin ist es mieux, auf Nummer sicher zu gehen.
Welches Schleifpapier sollte ich werwenden, um a Auto bis auf the blanke Metall zu schleifen?
Le chemin rapide, une voiture jusqu'au métal vierge sur la plaque, est l'utilisation du papier à plaque P40. Je suis schnellsten et sichersten geht es mit der Körnung P80. Le principe est que le substrat n'est pas décrit dans les années 80.
Si vous avez un autre plattenleger ou un carosserietechniker wenden, wird er Ihnen wahrscheinlich 40er Korn empfehlen.
Aide de l'Institut de l'industrie automobile auf die Verwendung von 80er Körnung.
Si vous avez un papier de qualité supérieure avec une couleur de 80 ans de Mirka ou 3M, vous devrez choisir la couleur dans les mains. Leider, wenn Sie einen Müll Marke von Schleifpapier et 80 Korn Scheibe wird nur kitzeln die Platte haben.
Schleifpapier der Körnung 40 wird als zu hartes Schleifmittel angesehen. Lorsque vous êtes à la table, les funkens volent, les schneidets sont dans la plaque et ils sont noirs.
Cet autre problème entre les échelles de 36 ou 40 ans est celui de Kratzer, celui de l'arrière-plan. C'est très schwierig, ce Kratzer par des passe-fils pour s'ouvrir et s'immerger rapidement dans la Spachtelmasse ou dans Bondo.
Wir wollen den Untergrund nicht beschädigen ! Nous vous proposons de réparer.
Je pense, si souvent, que le papier de la chanson 80 a été utilisé, mais il est aussi tombé, dans une chanson de 40 ans.
Mit 40er Körnung lässt sich ein Auto schneller bis auf the blanke Metall schleifen, während die Temperatur der Platte kühler bleibt.
Je l'utilise, à côté des détails de votre travail d'entreprise, lorsque vous réalisez un travail d'art sur des plats. Il s’agit d’un Zeit et d’un Ort définitifs pour le moment.
Welche Körnung sollte man für eine Kunststoffstoßstange utiliser?
P180 ist die niedrigste Körnung, die IMI zum Schleifen und Formen von Kunststoff empfiehlt. Sie sagen, dass jede niedrigere Körnung the Substrat beschädigt, tiefe Kratzer verursacht and the Material ausdünnt.
J'ai eu le temps de le faire, des pièces de rechange, des pièces de rechange et des pièces de forme au tissu d'art avec un équipement de 40 ans, pour vous assurer que vous êtes à l'automne. C'est un viel zu hart et wird das Material viel dünner.
Beim Kunststoffschweißen können Sie mit 40-80er Körnung hohe Stellen abtragen und überschüssiges Material entfernen, aber es wird nicht empfohlen.
In der Regel sollten Sie mit der Körnung 120-180 startnen.
Je vous conseille d'avoir un 120er Körnung, um den Bereich der Reparatur zu schleifen et zu formen. Dadurch werden hohe Stellen abgeschnitten et die Farbe schnell entfernt. Je vais pouvoir travailler avec un plan à 180 degrés, un matériau d'art pour le travail du spachtelarbeit zu glätten.
Wenn Sie Kunststoffspachtel verwenden. Viele von ihnen bilden une harte Schicht auf dem Füller, die zeitaufwendig mit 180 zu schleifen ist, in thisem Fall werde ich es mit einem 120 schlagen, before Ich auf 180 wechseln.
Était aussi immer Sie tun, achten Sie immer darauf, dass Sie mindestens mit Körnung 180 arbeiten.
Si vous ne vous souciez pas d'un manque de profondeur, vous pouvez atteindre 240 à 320 degrés, à 180 degrés du niveau absolu niedrigste, avec un coffret d'art d'art abgeschlossen werden sollte.
Welche Körnung sollte man für Karosseriespachtel verwenden?
Das Schleifen von Spachtelmasse peut être un long processus à l'intérieur. Les techniciens utilisent le papier de la masse de spachtelmasse dans le papier réglementaire avec une durée de 40 à 400. Le papier, si vous l'utilisez, est suspendu au stade de la réparation.
Bei größeren Reparaturen mit tiefen Füllungen sollten Sie die ersten Füllungen mit Schleifpapier der Körnung 40-80 schleifen. Vous pouvez donc faire en sorte que la réparation soit effectuée correctement et que le formulaire de la plaque soit correctement configuré.
Je n'aime pas la fertigstellung der Reparatur kommen, desto mieux. Sagen wir, es ist zu 80 % fertig, donc sollten Sie zu Papier mit 80-120er Körnung übergehen.
Schließlich sollten Sie versuchen, die letzte Spachtelmasse, sei es Spachtelmasse ou Bondo, mit 180er Papier zu verreiben.
L'Art des Papiers, si vous l'utilisez, est suspendu à l'Art des Füllmaterials ab, das Sie reiben.
Beim Abschleifen von Glasfaser- or Aluminiumspachtelmasse verwenden Sie ein Papier mit geringerer Körnung, weil es schwieriger zu schleifen ist.
Wenn Sie eine letzte Schicht Glasur, Bondo or Spachtelmasse auftragen, verwenden Sie natürlich ein Schleifpapier mit einer höheren Körnung, z. B. 180 ou plus, um ein besseres Ergebnis zu erzielen.
Mit zunehmender Erfahrung im Umgang mit Spachtelmasse werden Sie genau wissen, welches Papier Sie für die einzelnen Arbeitsschritte verwenden müssen. Karosseriebau est un travail manuel, bei dem es auf Zeit und Erfahrung ankommt.
Welche Körnung sollte man verwenden, um die Grundierung vor dem Anstrich zu blockieren?
Sobald die Reparatur fertiggestellt and mit 400er Körnung geglättet ist, müssen die Maler sie grundieren and abblocken.
P400 - 600 dorés dans l'ensemble du papier schleif, das von Malern zum Schleifen von Unebenheiten et zum Abdecken von Grundierungen verwendet wird.
J'ai déjà essayé de faire des choses qui se bloquent jusqu'à la fin du cycle jusqu'à 800 heures, mais c'est toujours du sel.
Angrenzende Paneele für die Überblendung vorbereiten
Si un nouveau panneau est laqué et angrenzende panneau verschmelzen wollen, werden Sie höchstwahrscheinlich 800-1000 Scotch-Brite ou P1500 Schleifpapier utilisé.
Welche Körnung sollte ich zum Schleifen des Klarlacks utilisé?
Alles, was über 1200 liegt, wird zum Schleifen der Farbe, des Klarlacks et zum Entfernen von Lackfehlern utilisé.
Beim Farbschleifen schleift man den Lack mit sehr feinem Schleifpapier ab und wiederholt den Vorgang dann mit feinerem Schleifpapier. Dies kann mit Schleifpapier mit einer Körnung zwischen 1500 und 4000 geschehen.
Nach dem Schleifen wird der Lack mit sehr feinen Schleifmitteln poliert, um die glasartige Oberfläche zu erzielen, die alle Maler anstreben.
Reibemittel
Reibekörper sind zwar kein Schleifpapier, entfernen aber Kratzer et Unebenheiten im Klarlack eines Autos. Außerdem glättet sie die Oberfläche et sorgt für zusätzlichen Glanz.
Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie das Auto mit einer Poliermaschine mit doppelter Wirkung and einer seriösen Polierpaste polieren.
Schlussfolgerung
Das Karosserie- und Lackierhandwerk ist ein Beruf, bei dem es darauf ankommt, Dinge auszuprobieren und Erfahrungen zu sammeln. Deshalb est "Helfer" et Lehrlinge donc nous sommes verbaux.
Zwar gibt es definitiv Schleifpapierkörnungen, die sich besser for die Reparatur and Lackierung von Autos eignen, mais il s'agit d'une immersion totale, d'autres zuzuhören et auf neue Entwicklungen in der Branche zu achten.
Mit zunehmender Erfahrung werden Sie Ihre eigenen Techniken and Methoden entwickeln, um Dellen zu beseitigen and Ihre Lackierung zu perfectionnement.
Haben Sie keine Angst, etwas zu vermasseln. Das gehört alles zur Reise dazu.
