Mit dem Wechsel der Jahreszeiten und den strengen Wintern richtet die Verwendung von Salz zur Bekämpfung von vereisten Straßen und Gehwegen verheerende Schäden an Ihrem täglichen Fahrzeug an. Wenn das Salz nach dem Fahren auf den salzbedeckten Straßen nicht abgespült wird, frisst es sich schnell in die Metallteile Ihres Fahrzeugs ein.
Wir haben diesen Artikel erstellt, um den Leuten bei der richtigen Auswahl von Werkzeugen und Materialien zu helfen, die für die Reparatur eines verrosteten Kotflügels oder Karosserieteils benötigt werden. Folgen Sie uns, und Sie werden eine Anleitung finden, die es Ihnen ermöglicht, den Rost zu reparieren und Ihr Auto wieder wie neu aussehen zu lassen.
Benötigte Messgeräte und Werkzeuge
Sprühflasche
Fett- und Wachsentferner
Spachtelmasse
Schleifer
Schleifscheibe (mildes Schleifmittel)
Fastplus-Abdeckband
Schleifbare Grundierung (Sprühdose)
Farblich abgestimmte Farbe (Sprühdose)
Klarlack (Sprühdose)
DA-Poliermaschine
Polierkissen
Reibemittel
Polierpaste
Wachs
Schritt-für-Schritt-Anleitung
1. Reinigen Sie zunächst die zu reparierende Stelle mit Wasser und Seife, gefolgt von Fett- und Wachsentferner, den Sie mit einem weichen Tuch auftragen. Lassen Sie es trocknen.
2. Kleben Sie die Stelle mit dem Fastplus-Abdeckband ab und halten Sie den Reparaturbereich so klein wie möglich.
3. Schleifen Sie die verrostete Stelle mit Schleifpapier der Körnung 180 ab, bis alle Rostspuren verschwunden sind und Sie blankes, glänzendes Metall vorfinden.
4. Mischen Sie den Karosseriespachtel nach den Anweisungen des Herstellers an.
5. Tragen Sie eine dünne Schicht der gemischten Spachtelmasse auf die Reparaturstelle auf. Sie müssen sich beeilen, da die Spachtelmasse zu härten beginnt.
6. Lassen Sie den Karosseriespachtel gemäß den Anweisungen des Herstellers auf der Verpackung trocknen.
7. Sobald die Spachtelmasse vollständig getrocknet ist, schleifen Sie die Spachtelmasse mit Schleifpapier der Körnung 80, bis sie weitgehend glatt ist.
8. Schleifen Sie den Bereich mit Schleifpapier der Körnung 180 weiter, um starke Kratzer vom Schleifpapier der Körnung 80 zu entfernen.
9. Beenden Sie den Schleifvorgang mit Schleifpapier der Körnung 800, wobei Sie diesmal Wasser verwenden, um die Kratzer zu entfernen, die das Schleifpapier der Körnung 180 hinterlassen hat.
10. Spülen Sie den Bereich ab und lassen Sie ihn trocknen. Zu diesem Zeitpunkt sollte alles glatt und bereit für den Auftrag der schleifbaren Grundierung sein.
11. Tragen Sie die Grundierung in drei dünnen Schichten auf und lassen Sie einige Minuten zwischen den Schichten verstreichen, um Tropfen und Auslaufen zu vermeiden. 30 Minuten lang trocknen lassen.
12. Die Grundierung mit Schleifpapier der Körnung 800 leicht anschleifen und dabei Wasser mit der Sprühflasche auftragen, bis die Fläche glatt ist.
13. Spülen Sie die Stelle ab und lassen Sie sie vollständig trocknen. Tragen Sie den Wachs- und Fettentferner mit einem weichen Tuch auf die Stelle auf und lassen Sie ihn vollständig trocknen.
14. Tragen Sie die farblich passende Farbe in drei dünnen Schichten auf oder bis die Grundierung vollständig bedeckt ist und keine Grundierung mehr zu sehen ist. Lassen Sie die Farbe mindestens 30 Minuten lang aushärten.
15. Tragen Sie den Klarlack in drei dünnen Schichten auf und achten Sie darauf, dass Sie zwischen den einzelnen Schichten einige Minuten Zeit haben. Lassen Sie den Klarlack mindestens 48 Stunden lang aushärten, bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.
16. Sobald der Klarlack Zeit hatte, richtig auszuhärten, schleifen Sie den Klarlack mit einer Schaumstoffscheibe der Körnung 3000. Achten Sie darauf, dass Sie in eine Richtung schleifen, da dies beim Entfernen der feinen Kratzer hilft.
17. Tragen Sie mit einer DA-Poliermaschine und einem weichen Schaumstoffpad eine kleine Menge der Reibemasse auf und führen Sie drei Durchgänge über die Reparaturstelle und die angrenzenden Bereiche durch.
18. Tragen Sie nun die Polierpaste auf die gleiche Weise wie oben auf.
19. Waschen und trocknen Sie das gesamte Fahrzeug und tragen Sie eine Schicht Ihres bevorzugten Wachses oder Versiegelungsmittels auf. Damit ist die Reparatur abgeschlossen und Ihr Fahrzeug sieht für die nächsten sechs Monate wie neu und geschützt aus. Denken Sie daran, ein frisch gewaschenes Fahrzeug alle sechs Monate zu wachsen oder zu versiegeln.
FAQs zur Reparatur eines rostigen Kotflügels an Ihrem Auto, Lkw oder SUV
Mein Kotflügel hat eine tiefe Roststelle. Kann ich ihn mit dieser Methode trotzdem reparieren?
Wenn der Rost erhebliche Schäden verursacht oder Löcher verursacht hat, ist es ratsam, einen Fachmann zu Rate zu ziehen. Diese Anleitung ist am besten für Oberflächenrost und kleinere Schäden geeignet.
Was sollte ich tun, wenn ich versehentlich Grundierung oder Farbe auf unbeabsichtigte Bereiche meines Fahrzeugs bringe?
Wenn Overspray auftritt, geraten Sie nicht in Panik. In der Regel können Sie ihn mit einem milden Autolack-Verdünner oder Aceton entfernen. Seien Sie vorsichtig und gehen Sie sparsam damit um.
Kann ich mit diesem Verfahren auch Rost an anderen Teilen meines Autos bekämpfen?
Diese Anleitung konzentriert sich zwar auf die Reparatur des Kotflügels, aber die gleichen allgemeinen Schritte können auch an anderen rostigen Stellen der Fahrzeugkarosserie, wie z. B. an Türen oder Stoßstangen, durchgeführt werden.
Kann ich für den letzten Polierschritt einen Handpuffer anstelle einer DA-Poliermaschine verwenden?
Ja, ein Handpuffer kann verwendet werden, aber eine DA-Poliermaschine ist für gleichmäßigere Ergebnisse und leichtere Kontrolle zu empfehlen.
Abschließende Überlegungen
Vielen Dank, dass Sie mit uns mitgemacht haben! Wir hoffen, dass Ihre Reparatur gut verlaufen ist und dass Ihre Ergebnisse hervorragend sind. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie das Gefühl haben, dass wir etwas übersehen haben. Halten Sie in Zukunft Ausschau nach weiteren spannenden Artikeln über Fahrzeugreparaturen. Gute Fahrt!
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