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Welche Körnung Sandpapier für Autolack und wie wählt man den richtigen aus?

Die Vorbereitung der Oberfläche ist für das Lackieren oder Ausbessern von Autolacken unerlässlich. Die richtige Art von Schleifpapier kann die Haftung verbessern und zu einer glatten, glänzenden Lackierung beitragen.  Die Frage ist: Welche Körnung des Schleifpapiers für Autolacke ist am effektivsten?

die richtige Schleifpapierkörnung für das Schleifen von Autolack auswählen

Das Problem beim Schleifen Ihres Autos besteht darin, dass es viele verschiedene Arten von Schleifpapier gibt, und jedes ist für einen anderen Zweck geeignet. Wenn Sie die falsche Option wählen, könnten Sie tiefe Kratzer auf Ihrer Karosserie hinterlassen oder, schlimmer noch, Ihre Lackierung irreparabel ruinieren.

Der Schlüssel zu diesem Teil der Vorbereitung ist die Wahl der richtigen Schleifpapierkörnung.

Im Folgenden finden Sie einen Überblick über die verschiedenen Schleifpapierkörnungen und die Aufgaben, für die sie am besten geeignet sind.

Die gebräuchlichsten Schleifpapier Körnungen

Wenn Sie in einen Baumarkt gehen, werden Sie eine breite Palette von Körnungen sehen. Die Sandpapierblätter reichen von sehr grob bis extrem fein. Im Allgemeinen gilt: Je gröber die Schleifpartikel auf den Sandpapier blättern sind, desto niedriger ist die Körnungszahl.

Im Folgenden finden Sie einen Überblick über die gängigsten Optionen, die Sie im Sandpapierregal finden.

Grundierung mit nass-schleifpapier in Form schleifen

Schleifpapier 40er-Körnung

Schleifpapierblätter der Körnung 40 sind sehr grob. Dieses Produkt wird in der Regel für die Bearbeitung von Holz oder zum Entfernen der Oberflächenbehandlung von Böden oder Möbeln verwendet. Es erfordert in der Regel einen letzten Schliff mit einer feineren Körnung, um die Oberfläche zu glätten.

Schleifpapier 80er-Körnung

Schleifpapier der mittleren Körnung ist etwas feiner als die gröbste Variante. Es ist immer noch grob genug, um Holz zu formen, raue Kanten zu definieren oder Lacke von einer Vielzahl von Oberflächen zu entfernen. Bei Metall oder Kunststoff kann diese Körnung jedoch immer noch Oberflächenschäden verursachen. Daher sollten Sie es nicht für Ihre Autokarosserie verwenden.

Schleifpapier der Körnung 120-180

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Die meisten zum Schleifen verwendeten Blätter liegen im Bereich der Körnung 120-180. Für die Holzbearbeitung und das Schleifen von Böden und Wänden gelten diese Sorten als feine Körnung. Schleifpapier der Körnung 180 ist die gröbste Variante für die Verwendung an einer Karosserie. Sie sollten es nicht direkt auf dem Lack verwenden, aber es kann helfen, Rost von Ihrem Auto zu entfernen.

Schleifpapier 240er-Körnung

Schleifpapier der Körnung 240 hat mehr als einen Verwendungszweck. Bei Holz kann es beim zweiten oder dritten Schleifen eine glattere Oberfläche schaffen. Beim Streichen bestimmter Oberflächen, z. B. Lack, kann es glänzende Farbe aufrauen, damit die nächsten Schichten besser haften. Schließlich kann es helfen, kleine Rostflecken oder andere Unebenheiten auf Metalloberflächen zu entfernen.

Schleifpapier mit 320er Körnung

Diese ultrafeinen Sandpapier blätter sind in der Regel zum Glätten einer Oberfläche zwischen den Anstrichen gedacht. Sie sind nicht zum Formen oder Entfernen von Unebenheiten geeignet. Sie verwenden diese groben Optionen normalerweise mit einem Schleifblock oder einer elektrischen Bandschleifmaschine.

Schleifpapier 400er-Körnung

Diese Schleifoption wird als "sehr fein" bezeichnet. Sie dient zum Polieren von Oberflächen und ist in wasserfesten Varianten für den Nassschliff erhältlich.

Schleifpapier mit 600-800er-Körnung

Diese ultrafeinen Optionen sind auch für den Nassschliff erhältlich. Sie sind speziell für das Polieren von Metall und Holzoberflächen gedacht, um winzige Unebenheiten zu entfernen. Sie können sie nach einem Grundanstrich verwenden, um die Haftung der nachfolgenden Schichten zu verbessern.

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Schleifpapier der Körnung 1.000-1.200

Dieses ultrafeine Papier eignet sich zum Schleifen von empfindlichen Oberflächen wie Kunststoff. Es kann für das Schleifender Kunststoffkarosserie Ihres Autos nützlich sein.

Schleifpapier mit einer Körnung von 1.500-2.000

Diese Produkte sind für den Nass oder Trockenschliff erhältlich und eignen sich hervorragend zum Schwabbeln. Sie sind sanft genug, um die Klarlackschicht zu polieren, die Ihren Lack schützt. Wie andere feinkörnige Papiere sind sie möglicherweise nur in Fachgeschäften erhältlich.

Schleifpapier der Körnung 3.000

Diese feineren Körnungen hinterlassen beim Schleifen keine Kratzer auf dem Lack. Sie werden in der Regel zum Polieren von Oberflächen verwendet und sind in Autoteilegeschäften erhältlich.

Schleifpapier mit 5.000er Körnung

Schleifpapier der Körnung 5.000 ist eine weitere Option für das Polieren von Karosserien. Es ist auch fein genug, um auf transparenten Oberflächen zu arbeiten. Sie können es zum Beispiel mit einem Handschleifer verwenden, um Scheinwerfer zu restaurieren. Sie können es auch verwenden, um Unebenheiten oder Flecken von Ihrer Windschutzscheibe zu entfernen.

Schleifpapier der Körnung 7.000

Diese Schleifpapierkörnung ist in der Regel die beste verfügbare Option, auch in Autohäusern. Es kann für Fenster, Kunststoffteile und Scheinwerfer verwendet werden. Es ist eine Option für die Verwendung zwischen den Anstrichen während der Lackierung, aber der Unterschied zwischen diesem und anderen ultrafeinen Körnungen kann nicht spürbar sein.

Welche Körnung Schleifpapier für Autolack?

Folienschleifscheiben für die Autolackierung

Die Auswahl des Schleifpapiers für Autolacke hängt von der Art der geplanten Lackierung, den zu lackierenden Flächen und dem Zustand des Fahrzeugs ab. Sie können auch die Körnung des Schleifpapiers danach auswählen, ob Sie trocken oder nass schleifen wollen.

Hier ist ein Blick auf die beste Schleifpapier körnung für bestimmte Schritte bei der Autolackierung.

Welches Schleifpapier für die Grundierung?

Nass-Schleifpapier Blätter BN38 für Auto, Metall und Holz

320er-Körnungen sind die gröbste Option für das Vorschleifen von Metalloberflächen am Auto. Wenn Sie jedoch Rost oder andere Arten von Korrosion vor dem Schleifen entfernen müssen, können Sie Produkte der Körnung 180 oder 240 verwenden. Sie sollten diese Körnungen nicht für die gesamte Karosserie verwenden. Stattdessen sollten Sie sie nur zum Abschleifen von rostigen Stellen oder Bereichen mit dickem Lack verwenden. Bei der Vorbereitung der Oberfläche für die Grundierung können Sie dann auf die feinere Schleifpapierkörnung umsteigen.

Nach der Grundierung können Sie zu einer 600er oder 800er Körnung wechseln, um Unebenheiten, Blasen oder Beulen zu entfernen, bevor Sie die Farbe auftragen.

Welches Schleifpapier für die Grundierung?

Je weiter Sie mit Ihrem Anstrich fortschreiten, desto feiner wird die Körnung des Schleifpapiers. Nach dem Auftragen der Grundierung können Sie Blätter mit einer Körnung von 1.000 bis 1.200 verwenden, um die Oberfläche zu glätten und die zweite und dritte Farbschicht vorzubereiten. Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie einen Block- oder Handschleifer verwenden und auf eine Nassschleiftechnik setzen. So erzielen Sie das gewünschte Ergebnis und vermeiden Kratzer in der Lackierung.

Welches Schleifpapier für Klarlack?

Wenn Sie den Klarlack vor der Lackierung entfernen wollen, können Sie Schleifpapier der Körnung 400 und eine Nassschleiftechnik verwenden. Nach der abschließenden Lackierung benötigen Sie jedoch wesentlich feinere Schleifpapierkörnungen. Sie sollten eine Körnung zwischen 2.000 und 3.000 verwenden, um Unebenheiten des Klarlacks nach dem Auftragen zu entfernen. Wenn Sie den Klarlack zerkratzen, bietet er keinen ausreichenden Schutz für Ihre Lackierung und nicht den Glanz, den Sie erwarten.

Wie fein sollte man ein Auto vor dem Lackieren abschleifen?

Bei den meisten Autolackierarbeiten sollten Sie sich von einer gröberen zu einer feineren Schleifpapierkörnung vorarbeiten. Die erste Stufe umfasst Blätter mit einer Körnung von 180 bis 240 für die Entfernung von Rost, falls erforderlich. Dieses Papier sollte nicht auf jedem Quadratzentimeter des Fahrzeugs verwendet werden, da es kleine Kratzer hinterlässt. Stattdessen sollten Sie es nur an der betroffenen Stelle verwenden, um den Rost zu entfernen. Wenn Sie nur leichten Rost haben, können Sie ein feineres Papier verwenden, z. B. mit 400er oder 600er Körnung.

Verwenden Sie die ultrafeinen Schleifpapiere zum Polieren von Autolacken

Wenn Sie formgebende Spachtelmasse verwenden, sollten Sie diese zuerst auftragen und vor dem Schleifen trocknen lassen. Das Gleiche gilt für andere Verbindungen wie Spachtelmasse. Sie können diese Stoffe etwa einen Tag vor dem allgemeinen Schleifen auftragen. Durch Feinschleifen von Spachtelmasse und Karosseriespachtel können Sie sicherstellen, dass sie sich gleichmäßig mit dem Rest der Karosseriearbeiten vermischen.

Abriebmasse ist ein abrasives Material, das auch zur Beseitigung von Mängeln an Ihrem Fahrzeug eingesetzt werden kann. Dies ist eine Möglichkeit, wenn Sie nur den Lack ausbessern und nicht das ganze Auto lackieren wollen. Nassschleifen ist fast immer die bessere Wahl, wenn Sie das gesamte Äußere lackieren wollen.

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Sie wollen sicherstellen, dass die Farbe haftet. Feineres Schleifpapier, in der Regel 600er bis 800er Körnung, eignet sich am besten zum Entfernen kleinerer Unebenheiten und zum Glätten rauer Oberflächen an der Karosserie. Sie können eine Nassschleiftechnik mit einem Blockschleifer oder einer mechanischen Schleifmaschine mit Schleifpapierscheibe anwenden. Sie müssen die gesamte Fläche, die Sie lackieren wollen, abschleifen.

Wenn Sie auch die Kunststoffverkleidung lackieren, sollten Sie eine feinere Körnung verwenden, um diese Oberflächen zu schleifen. Eine Körnung von 2.000 oder höher ist am besten geeignet. Alles, was gröber ist, könnte kleine Kratzer zurücklassen.

Schleifpapier mit einer Körnung von 1.200 bis 2.000 kann auch nach der Grundierung verwendet werden. Es kann dazu beitragen, dass die nachfolgenden Schichten besser haften und eine glatte Oberfläche erhalten. Die Kanten sollten jedoch nicht zu lange geschliffen werden, da dies die Form so verändern könnte, dass sie nicht mehr zu reparieren ist.

Schleifpapier mit einer Körnung von 3.000 oder mehr eignet sich am besten für das Polieren nach dem Lackieren und vor der Klarlackierung. Es entfernt Fehlstellen und sorgt für professionelle Ergebnisse und den gewünschten Glanz für Ihren neuen Lack. Dieses Verfahren wird auch als Farbschleifen bezeichnet.

Wie erkennen Sie, wann Sie mit dem Schleifen fertig sind?

Beim Schleifen zur Vorbereitung der Grundierung oder des Anstrichs sollten Sie jeden Quadratzentimeter der Fläche abdecken, die Sie streichen wollen. Da Sie nass schleifen, sollten Sie die Stellen sehen können, an denen Sie bereits geschliffen haben. Wenn Sie mit gleichmäßigem Tempo vorgehen, werden Sie schließlich die gesamte Fläche abdecken.

Welches Schleifpapier für Autolack? - FAQs

Im Folgenden finden Sie einige häufig gestellte Fragen, die Sie bei der Lackierung Ihres Fahrzeugs haben könnten.

Welche Körnung eignet sich am besten zum Schleifen eines Autos?

Wenn Sie die gesamte Lackoberfläche abschleifen, sollten Sie mindestens Schleifpapier der Körnung 600 verwenden und mit Wasser oder Wasser und Spülmittel sowie einer manuellen oder mechanischen Schleifmaschine nass schleifen. Wenn Sie das Auto nach dem Lackieren polieren, sollten Sie eine Körnung von 3.000 oder mehr verwenden. Diese Produkte sind in der Regel in Autohäusern erhältlich.

Kann ich die Klarlackschicht mit Schleifpapier der Körnung 2.000 bearbeiten?

Die Körnung 2.000 ist für die Verwendung auf Klarlacken geeignet. Sie müssen jedoch darauf achten, dass Sie nicht zu viel Druck ausüben, sonst hinterlassen Sie kleine Kratzer, die eine Lackausbesserung erforderlich machen.

Die meisten Karosserieexperten empfehlen für das Polieren des Klarlacks im Nassschleifverfahren Schleifblätter mit einer Körnung von 2.000 bis 3.000. Alles, was feiner ist, kann nicht den gewünschten Grad an Glätte erzeugen.

Ist Schleifpapier der Körnung 1.000 ausreichend?

Schleifpapier der Körnung 1.000 gilt für die meisten Zwecke als ultrafein. Für die Autolackierung ist die 1.000er-Körnung in der Regel zu fein, um Rost zu entfernen oder die Oberfläche für die Grundierung vorzubereiten, bevor Sie mit der Lackierung beginnen. Wenn es jedoch darum geht, den Klarlack zu polieren, kann die Körnung 1.000 tatsächlich zu grob sein und kleine Kratzer auf der Oberfläche hinterlassen.

Was ist, wenn ich zu viel geschliffen habe?

Es ist durchaus möglich, zu viel zu schleifen. Wenn Sie es übertrieben oder die falsche Körnung gewählt haben, können Sie die entstandenen Kratzer mit Ausbesserungslack oder Spachtelmasse ausbessern. Wenn Sie jedoch für jeden Schritt die richtige Körnung wählen und gleichmäßigen Druck ausüben, können Sie diese Fehler von vornherein vermeiden.

Mit einer elektrischen Schleifmaschine und leichtem Druck können Sie ein gleichmäßiges Ergebnis auf der gesamten Oberfläche Ihres Autos erzielen. Auch dann sollten Sie Karosseriespachtel oder Spachtelmasse zur Hand haben, um eventuelle Fehler schnell zu korrigieren.

Wie Sie das Schleifen beim Lackieren Ihres Autos meistern

Das Schleifen kann eine Herausforderung sein, weil Sie im Grunde ein Schleifmittel direkt auf Ihr Auto reiben. Sie müssen die Frage "Welche Körnung für Autolack" für jeden Schritt des Prozesses beantworten. Wenn Sie die richtige Körnung wählen und die richtigen Methoden für jeden Schritt anwenden, von der Vorbereitung bis zum Polieren des Klarlacks, können Sie professionelle Ergebnisse erzielen und am Ende ein frisch lackiertes Äußeres erhalten, das den perfekten Grad an Glätte und Glanz aufweist.

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